Wir haben einen FLARM Empfänger auf unserem Mast am Oststartplatz (siehe Bericht), aber wozu dient er?
Der Chef der Firma JetVision hat mit dem Paragleiten begonnen, war auf der Hohen Wand, und weil es ihm so gut gefallen hat, hat seine Firma die AirSquitter Anlage gesponsert und installiert. Walter Holz von JetVision führte uns hinter die Kulissen.
FANET und FLARM dienen in erster Linie zur Kollisionsvermeidung indem sie mögliche Kollisionskurse erkennen und die Piloten warnen.
Hauptthema: Wie werden wir von den Segelfliegern (Hubschraubern, etc) gesehen, und vor allem, wie sollte man das Vario konfigurieren, um den anderen Piloten, Rettungsdiensten, etc. möglichst brauchbare Information zu liefern?
Und dann: Wie können wir FLARM nutzen, um Informationen über den Luftverkehr in unserer Umgebung zu bekommen? Wir denken daran, die Informationen auch auf dem Monitor am Startplatz zur Verfügung zu stellen.
Es kommt ja gelegentlich vor, dass Segelflieger näher an uns vorbei fliegen, als uns angenehm ist. In solchen Fällen kann Walter uns helfen, den Kontakt zu dem Piloten herzustellen. Bitte zweckdienliche Hinweise (Uhrzeit und eigene Position) an den Vorstand, wir leiten das Weitere in die Wege.
Wir haben mitgefilmt. keinesweggs professionell, aber als Gedächtnisstütze wird er hoffentlich genügen. Der Film ist auf Aktuelles – Videos zu finden (nur sichtbar für eingeloggte Mitlieder).
Danke, Walter, für diesen lebendig gestalteten Einblick in dieses doch komplexe Thema, danke an die Teilnehmer für die aktive Teilnahme und die vielen Anregungen!